Depois das 26, 27,5 e 29 polegadas, uma nova medida começa a ganhar espaço no mountain bike. Um dos primeiros testes mais completos mostra que as rodas de 32" têm vantagens reais no XC — mas também deixam claro que ainda existem obstáculos antes de uma adoção em massa.

Quem acompanha mountain bike há algum tempo provavelmente se lembra da resistência quando as rodas de 29 polegadas começaram a aparecer com mais frequência.

Pareciam grandes demais. Havia dúvidas sobre peso, agilidade e comportamento em terrenos técnicos. Com o tempo, porém, as 29" deixaram de ser novidade e se tornaram praticamente referência no cross-country.

Agora a discussão começa de novo.

Só que com 32 polegadas.

A alemã Sour Bicycles já colocou no mercado a Pasta Party 32, uma hardtail desenvolvida especificamente para essa medida. E um novo teste publicado pela BikeRadar ajuda a tirar as rodas de 32" do campo da curiosidade e colocá-las numa discussão mais séria sobre o futuro do MTB. BikeRadar

Não é simplesmente uma 29" com rodas maiores

Esse é um detalhe importante.

A Pasta Party 32 não recebeu apenas mais espaço para encaixar rodas maiores. A Sour redesenhou a geometria da bike para trabalhar com o novo diâmetro.

O quadro utiliza chainstays de 450 mm, movimento central com 87 mm de drop e ângulo de direção de 66,6 graus. A intenção é preservar equilíbrio e comportamento mesmo com o aumento das rodas. BikeRadar

A bicicleta testada também mostra como a indústria começa a montar o ecossistema necessário para fazer a ideia funcionar.

Ela estava equipada com rodas Reynolds de 32", pneus Schwalbe Rick Race Pro 32 × 2.4" e um protótipo da suspensão Manitou R8 de 100 mm preparado para a nova medida. BikeRadar

Ou seja: já não estamos falando apenas de alguém construindo uma bike experimental na garagem.

Na trilha, começa a fazer sentido

É aqui que a história fica interessante.

No teste publicado em 30 de setembro, a BikeRadar encontrou algumas vantagens claras em relação às rodas menores.

O diâmetro maior passa com mais facilidade por pequenas e médias irregularidades do terreno, ajuda a conservar velocidade e oferece mais conforto. O comportamento também foi elogiado em curvas mais abertas e rápidas. BikeRadar

Para o XC, principalmente em percursos rápidos e com terreno irregular, isso começa a apresentar uma lógica interessante:

menos perda de velocidade ao passar pelos obstáculos e mais capacidade de manter o embalo.

A própria Sour diz que desenvolveu a plataforma pensando em ciclistas que valorizam justamente momentum, estabilidade e eficiência durante longas distâncias. Sour Bicycles

Mas roda maior não significa automaticamente bike melhor.

O preço das 32"

O teste também mostrou onde a nova medida perde.

Roda, pneu e demais componentes maiores adicionam massa e aumentam a inércia do conjunto. Na prática, as acelerações ficam menos imediatas e mudanças rápidas de direção exigem mais participação do ciclista.

Em trilhas apertadas e bastante técnicas, uma 29" ainda pode transmitir uma sensação mais ágil. Em descidas muito inclinadas, o tamanho da roda traseira também reduz o espaço disponível para movimentar o corpo atrás do selim. BikeRadar

É a velha conta do desenvolvimento de bicicletas:

ganha-se de um lado, perde-se de outro.

A questão passa a ser em quais modalidades essa troca vale a pena.

E o XC talvez seja uma das primeiras respostas.

O maior problema ainda está fora da bike

Existe outro obstáculo importante para as 32": encontrar peças.

Ainda há poucas opções de pneus, rodas e suspensões compatíveis disponíveis comercialmente.

A Reynolds já produziu rodas para a medida, a Schwalbe desenvolveu pneus e a Manitou trabalha numa versão específica da R8 — mas alguns dos componentes utilizados no teste ainda não aparecem normalmente no varejo. A expectativa relatada pela BikeRadar é que uma versão de produção da suspensão chegue no início de 2027. BikeRadar

Isso significa que comprar um quadro 32" hoje é possível. Montar a bicicleta completa com a mesma facilidade de uma 29", ainda não.

A própria Sour já vende o quadro da Pasta Party 32 por €1.299, enquanto o frameset parte de €1.598. Sour Bicycles

E ela não está completamente sozinha.

Outros projetos começaram a aparecer ao longo de 2026. A Salsa, por exemplo, já colocou a Fargo 32 à venda, enquanto fabricantes menores também estão desenvolvendo bikes e componentes em torno da medida. BIKEPACKING.com

É justamente isso que merece atenção.

Já vimos esse filme antes

A história não significa que as 29" estejam com os dias contados.

Muito menos que todo mountain bike vá acabar usando 32".

Mas a evolução das rodas no MTB mostra que mudanças desse tipo costumam acontecer aos poucos.

Primeiro aparecem protótipos. Depois pequenas marcas experimentam. Fabricantes de pneus, rodas e suspensões começam a desenvolver componentes. Atletas testam. O consumidor começa a perguntar.

Até que existe — ou não — escala suficiente para um novo padrão se estabelecer.

As 32" parecem estar justamente nessa fase.

A diferença é que agora já existem quadros comercializados, componentes específicos e testes mostrando benefícios mensuráveis na experiência de pilotagem. BikeRadar

Por enquanto, ainda é cedo para chamar de próxima revolução do mountain bike.

Mas também já ficou difícil tratar as 32 polegadas apenas como uma experiência curiosa.

A pergunta deixou de ser “uma MTB de 32 funciona?” e começa a virar outra: para quem ela funciona melhor?